卡麟穿梭车高密度存储货架

1. 产品简介 ：

 卡麟穿梭车也叫穿梭板，是一种自供电的托盘搬运设备。它在专用存储结构中以特殊设计的坚固轨道上运行和存储托盘。穿梭存储系统由可编程的移动穿梭板和专门设计的货架结构组成。可以使用叉车将穿梭（板）车从一个车道切换到另一个车道。穿梭货架系统可以优化驾驶员的工作时间。例如您的叉车司机想从特定车道上取回多个托盘。为此，他仅需要将穿梭板放置在轨道上的原始位置，并在遥控器上发出适当的命令。这样，穿梭板将随托盘一起在车道上运行，而无需任何进一步干预。

卡麟穿梭货架系统可提供尽可能高的密度存储，并被认为是非全自动系统中较为合适的解决方案之一。该系统是半自动化的，可与叉车配合使用。穿梭车在货架内运送货物时，叉车司机可以在其他地方自由工作，因此他正在优化工作时间。在每个车道上紧凑地存放其他物品（SKU）。能够处理托盘FIFO和LIFO。并且随时都有可能改变。两者都可以在同一块中使用，灵活性较高。通过增加更多的穿梭板到货架系统里来，可以提高整个系统的工作效率。穿梭车货架系统不受巷道的数量和深度的影响。

2. 产品结构：

穿梭货架的导轨横梁与立柱之间使用四爪挂片连接，并配有安全销以进行锁定；托盘导轨与横梁或牛腿栓接，方便导轨的定位和连接，承载能力强；导轨由连续冲孔和专用轧机制成，具有类似“ Z”形，精度高，截面模量大，刚性好，承载能力强；在托盘导轨的两端安装前后挡板，以防止穿梭板脱离位置；相邻立柱片之间由框间拉杆与螺栓加强连接，以提高机架的整体承载能力和稳定性。穿梭货架系统是集成的，非常稳定。

 前牛腿支架

前牛腿支架在入口处支撑托盘导轨，并用螺栓固定至入口框架的立柱上。在所有其他立柱上，导轨由支撑梁支撑。前牛腿支架的高度可调，间距为50毫米。

导轨支撑梁

支撑梁一般是用方管50 * 50 * 1.5在挂片连接之间通过两个导轨牛腿支撑件焊接在一起。梁和支撑的长度由托盘的过载决定。这一整体式支撑梁确保了整个结构易于组装和更高的稳定性。横梁的高度可调，间距为50 mm。

托盘轨道

特殊设计的导轨提供了穿梭板的运行和托盘的存储表面。单根导轨的长度可以达到12m，更长的导轨可以通过连接件来嫁接。 （厚度为2.3-3.0mm，镀锌材料）。入口导板和侧面导板可帮助驾驶员快速，准确地定位穿梭板。

叉车车轮挡块：

车轮挡块固定在入口立柱前面的地面上。车轮挡块可防止叉车司机进入车道并用叉车损坏穿梭货架。

 前后挡板：

4毫米厚的前后挡块板安装在穿梭货架导轨的末端，可防止滑车从导轨上掉落。 

穿梭货架标准设计：

下图显示了标准1200W进叉托盘在穿梭板和货架架之间间隙的相关尺寸。

穿梭货架密集存储系统优点：

穿梭车货架系统的具体优点如下：

1、叉车无需进入巷道，节省了操作时间，提高人员及货物的安全性。

2、库房内货物存储效率大幅度提高。

3、充分利用库房空间，库房内利用率达80%以上。

4、对于不同种类的产品可以分通道灵活存取。

5、相比较驶入式货架、贯通式货架，结构稳固，安全系数更高。

6、可实现先进先出和先进后出。

7、适用于多量少样的货品，如食品、饮品、化工、烟草等单品种批量大，物品相对单一的行业,尤

其适用于冷库环境中。